| トヨタ カローラ スポーツ サイドバイザーベーシックSUS 08162-12030 |
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トヨタ純正部品
カローラ スポーツ 平成30年8月〜next(2018/08〜next)
サイドバイザーベーシックSUS
品番 08162-12030
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取り付け時のポイント・感想
[車種名]カローラスポーツ
製品の取り扱い説明書を読むと、
付属の両面テープを使って製品を簡単に取り付けることが可能と書かれていました。
しかし、
それだけではなく、
取り付ける前に、
接着面の脱脂処理も必要とされています。
脱脂とは何か、
私は初めて聞く言葉だったので、
どうすればいいのか分からず困ってしまいました。
専用の脱脂剤などは手元にありません。
そこで、
インターネットで調べてみると、
「除菌アルコールスプレー」を脱脂剤として使うことも可能だという情報を見つけました。
幸い、
手元にコロナ禍で使い残っていた除菌アルコールスプレーがあったので、
これを使ってみることにしました。
アルコールスプレーをティッシュに吹きかけて、
接着面を何度も拭き、
無事に脱脂を完了することができました。
次に、
製品に付属の両面テープの両端を少し剥がして、
それをドアに軽く当てて位置を決定しました。
しかし、
ここで注意すべき点があります。
剥離紙はドアバイザーの幅よりも長く剥がさなければなりません。
そうしないと、
製品を押し付けながら剥離紙を引っ張る作業が難しくなってしまいます。
位置が決まったら、
両端を剥がした両面テープの剥離紙を引っ張りながら、
製品をドアにしっかりと押し付けました。
ここでも注意が必要です。
位置決めがしっかりと行われていないと、
最後に力を入れて押し当てる際に製品が微妙にずれてしまう可能性があります。
これらの作業を通じて、
取り付けは思ったよりも簡単にできました。
全体の所要時間は約30分でした。
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取り付け時のポイント・感想
[車種名]BMW320dMスポーツ(F30)
助手席のドアにできた傷は、シートベルトの金具との接触によって生じました。この修理プロセスにおいて、傷の完璧な修復よりも、主にサビの予防に焦点を当てました。そのため、外観に対する細かい懸念はあまり気にしませんでした。成功の秘訣は、少量の修復材料を薄く塗布することです。実際には、見た目以上に多くの材料が筆に付着しやすいので、それを丹念に取り除く必要があります。また、色調の再現については、ほぼ完璧に近づけることができたと考えています。総合的な評価として、コストパフォーマンスを考慮すると、満足できる結果が得られたと自負しています。
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取り付け時のポイント・感想
[車種名]MINIクーパーD
チッピングによる塗装の剥がれを修復する際、タッチペンを使用することが一般的です。タッチペンには筆が付属していますが、小さい面積の修復には不向きな場合があります。
このような状況での対応策として、今回はつまようじを使用しました。塗装が剥がれた部分にタッチペンの塗料を少しずつ垂らし、丁寧に重ね塗りを行います。重要なのは、一度に大量に塗るのではなく、少し手間をかけても、数回に分けて塗ることです。この方法なら、マスキングをする必要もなく、失敗しにくく、仕上がりがキレイになります。
今回使用したホルツ製のMINIMIXはスズキモータースで購入したものですが、色の差がほとんどなく、非常にキレイに仕上げることができました。つまようじを使うことで、細かい部分の修正も正確に行え、理想的な仕上がりを得ることができるのです。
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取り付け時のポイント・感想
[車種名]カローラスポーツ
取り付け作業は金具を引っ掛けて位置を調整した後、両面テープで貼り付けるだけだったので、非常に簡単でした。両面テープの裏紙を少し巻いておき、貼りながら徐々に裏紙を引っ張っていく方法を用いましたが、バイザーがずれないように押さえすぎると裏紙が切れてしまう可能性があるため、この点には特に注意が必要です。また、今回は使用しませんでしたが、シリコンゴムのシートが付属していました。取扱説明書がなかったので正確な使用方法はわかりませんが、金具が当たる部分に傷防止のために貼り付ける用途で使うものかもしれません。このような小さな工夫が製品の耐久性を高め、より長く快適に使用できることにつながります。
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