| スズキ ジムニー 革巻シフトノブ MT車用 99000-99070-n13 |
スズキ純正部品
ジムニー 平成14年1月〜16年10月
革巻シフトノブ MT車用
品番 99000-99070-n13
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取り付け時のポイント・感想
１、
初めての愛車は、
なけなしのバイト代で買ったおんぼろのJA71。
それと比べれば、
新型ジムニーの内装など高級車です。
不満などあろうはずもないのですが、
唯一にして最大の欠点が、
、
、
。
２、
シフトノブじゃあ。
私は手汗をかきやすい体質。
さらにシフトノブを上から包むように握るので、
最も手に接するのはシフトパターンが描かれたツルツル部。
しばらく運転していれば、
ツルツル部→ヌルヌル部になってしまい、
不快極まりなし。
革のシフトノブにかえましょうねぇ。
ところで手汗をかくことを、
カッパ手と呼ぶのは方言なんでしょうか？
3、
ヒートガンでじっくり温め、
、
など一切しません。
養生テープ巻いた上に布ガムテを巻き、
根元をバイスプライヤーで固定し、
ノブはパイプレンチで回すと、
、
、
簡単に回ってくれました！
4、
そのままではネジ径が合わないので、
10mm×1 .25→12mm×1.25変換ネジを使います。
グラインダーで頭をちょんぎります。
後はねじ込めばOK!
5、
でもそのままだと、
少し力を入れただけで回ってしまいます。
どうしようかと抜き差していると、
、
。
6、
ギャー！
ネジがびよよ〜ん。
バネになっちゃいました(-_-;)
7、
かろうじて ねじが残っているところでちょんぎり、
シールテープを巻いたり、
ティッシュを詰めたりして調整します。
8、
ある程度きつく締まったので、
ヨシとしましょう。
いいですねぇ。
もとからこうだったような収まり。
革の手触りも良いです。
こうなるとトランスファーノブもJB23用の革に変えたくなりますね！
、
、
え？ないの？
※作業にあたり、
BG9C10MTさんの整備手帳を参考にさせていただきました。
ありがとうございます。
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